A resposta de aderência gerada pelo atrito entre os pneus e o solo é transmitida ao motorista através do volante e da carroceria.
Geralmente é chamado de "sensação de estrada" e o motorista faz a resposta de condução mais adequada com base no feedback da sensação da estrada, pois é necessário controlar um Além de girar o volante, o veículo em movimento desloca o centro de gravidade da carroceria. No entanto, a fim de compreender com precisão o centro de gravidade do corpo, além da própria sensibilidade do motorista, o assento também fornece uma grande ajuda.